의 작동전기차 충전 파일주유소의 주유기와 비슷합니다. 이러한 장치는 일반적으로 바닥이나 벽면에 설치되어 모든 공공 건물(공공 건물, 쇼핑몰, 공공 주차장 등)과 주택 주차장 또는 충전소에 설치됩니다. 다양한 모델의 전기차 충전을 위한 전압 레벨. 전기차 충전 장치의 입력 단자는 AC 전원에 직접 연결되므로 출력 단자에는 전기차 충전을 위한 충전 플러그가 제공됩니다. 충전 장치는 일반적으로 일반 충전과 급속 충전, 두 가지 충전 방식을 제공합니다. 사용자는 충전 장치에서 제공하는 HCI(인간-컴퓨터 상호작용) 인터페이스에 특정 충전 카드를 긁어 해당 충전 방식, 충전 시간, 요금 정보 출력 등의 작업을 수행합니다. 충전 장치 화면에는 충전량, 요금, 충전 시간 등의 정보가 표시됩니다.
콘텐츠 목록은 다음과 같습니다.
l 경제상황은 안정적이고 상승하고 있습니다.
l “새로운 인프라”는 시장 개발에 좋습니다
l 산업 표준은 여전히 개선되고 있습니다
l 기술은 계속해서 시작됩니다
경제 상황은 안정적이고 상승하고 있습니다.
데이터에 따르면 2021년 상반기 국내총생산(GDP)은 53조 2,167억 위안으로 전년 동기 대비 12.7% 증가할 것으로 예상되며, 이는 1분기 대비 5.6% 감소한 수치입니다. 산업별로 살펴보면, 상반기 1차 무역 부문의 측면 가격은 2조 8,402억 위안으로 전년 동기 대비 7.8% 증가했고, 2차 무역 부문의 측면 가격은 20조 7,154억 위안으로 전년 동기 대비 14.8% 증가했으며, 3차 무역 부문의 측면 가격은 29조 6,611억 위안으로 전년 동기 대비 11.8% 증가했습니다.
시장 발전에 '새로운 인프라'가 좋다
2020년 이후 중앙 정부는 신(新) 인프라 구축을 거듭 언급하며, 신(新) 인프라에 대한 국가의 높은 부담이 상당히 증가했습니다. 중앙 전면 심화 개혁위원회 제12차 회의에서는 인프라가 경제 사회 발전의 핵심 기반이며, 기존 인프라와 신(新) 인프라, 기존 인프라와 신(新) 인프라의 발전을 조화롭게 발전시켜 집약적이고 효율적이며 경제적이고 지능적이며 친환경적이고 안전하며 신뢰할 수 있는 첨단 인프라 시스템을 구축해야 한다는 점을 강조했습니다. 일반적인 "인프라"와는 달리, "신(新) 인프라"는 주로 기술적인 측면에 중점을 둡니다. 기존 인프라는 주로 철도, 고속도로, 교량, 수자원 보호 시설과 같은 대규모 건축물을 지칭하는 반면, "신(新) 인프라"는 과학기술을 기반으로 하는 인프라 건설을 의미합니다. 구체적으로 "신(新) 인프라"에는 5G 기지국 건설, 신에너지 자동차용 전기차 충전소, 대형 정보 센터, AI, 산업 네트워크, 초고압 차량(UHV), 도시 간 교통, 콘크리트 철도 교통 등 7대 산업 방향이 포함됩니다. 이 중 신에너지자동차 충전 시설은 '신 인프라' 산업 방향에 포함되어 있으며, 추가적인 종합적 개발을 시작할 수 있습니다.
산업 표준은 여전히 개선되고 있습니다
사용 설정전기차 충전 파일강한 일광, 극한의 추위, 비바람, 화염, 가스 접촉 등의 조건도 충족해야 하므로 안전 기준이 엄격합니다. 규범적인 무역 기준은 전기차 충전소 산업의 건전하고 질서 있는 발전을 전적으로 촉진할 수 있습니다. 현재 충전 인프라에 대한 무역 기준 개요는 표 3에 제시되어 있습니다.
기술은 계속해서 시작됩니다
전기차 충전소 건설이 가속화됨에 따라, 더 많은 기업들이 준비에 박차를 가하고 있으며, 기술 또한 끊임없이 도입 및 개선되어 충전소 시장에 새로운 혁신을 가져오고 있습니다. 예를 들어, 지능형 마이크로그리드 통합 저장 시스템은 에너지 저장 서비스, 충전 서비스, 전기차 감지 서비스의 세 가지 기능을 통합하여 고전압 초고속 충전 네트워크를 신속하게 구축합니다.
만약 당신이 ~에 대해 궁금하다면전기차 충전 파일미국에 연락하실 수 있습니다. 저희 웹사이트는 web.ylvending.com입니다.
게시 시간: 2022년 8월 22일
