EV 충전 파일성능은 초과 서비스 스테이션의 연료 디스펜서와 유사합니다. 충전소 내에서 다양한 종류의 전기 자동차가 완전히 다른 전압 레벨에 따라 충전됩니다.
내용 목록은 다음과 같습니다.
L 충전 더미 분류
l 충전 더미의 개발 이력
충전 파일의 분류
EV 충전 더미설치 방법론, 설치 위치, 충전 인터페이스 및 충전 방법론에 따라 다양한 종류의 충전 더미로 나뉩니다.
1. 설치 방법론에 따라 작업 EV 충전 파일은 바닥 장착 충전 파일과 벽에 장착 된 충전 파일로 나뉩니다. 바닥에 장착 된 충전 더미 정사각형 정사각형 측정은 벽 지점에없는 주차장에 설치에 적합합니다. 벽에 장착 된 충전 파일 정사각형 정사각형 측정은 벽 지점의 주차장에 설치에 적합합니다.
2. 설치 위치에 따라 작업 EV 충전 파일은 공개 충전 더미 및 전용 충전 파일로 나뉩니다. 공공 충전 더미는 헌법 공공 주차 힙 (차고)의 더미 (주차장)와 결합하여 사회 차량을위한 공공 충전 서비스를 생산하는 공공 충전 파일 스퀘어 조치 충전. 전용 충전 파일은 개발 부서 (Enterprise)의 자체 소유의 주차장 (Garage)이며, 내부 직원 (Enterprise)이 사용합니다. 자체 사용 충전 더미는 개인 사용자를위한 충전을 위해 헌법 적 개인 주차 구역 (차고)의 충전 부두를 충전합니다.
3. 충전 포트의 양에 따라 작업 EV 충전 파일은 하나의 충전 파일과 하나의 충전 파일로 나뉩니다.
4. 충전 방법론에 따라 충전 파일은 DC 충전 파일, AC 충전 파일 및 AC-DC 통합 충전 파일로 나뉩니다.
충전 더미의 개발 이력
2012 : 작업 EV 충전 파일 시장에 대한 관련 정책이 소개되었습니다. 그 중“전기 차량 기술 이벤트를위한 12 번째 5 년간의 5 년간 설립”은 2015 년까지 설계 될 2,000 개의 충전 및 스와핑 스테이션과 4 백 000 충전 파일이 필요했습니다. 2014 년 : State Grid는 전기 차량 충전 및 스와핑 스테이션의 건설에 참여하도록 사회적 자본의 도입을 선언했습니다. 같은 해에“최신 에너지 차량 충전 시설 개발에 대한 인센티브에 대한 통지”는 해당 충전 시설 인센티브가 최신 에너지 차량을 명시적인 지역으로 홍보하기 위해 조직되어야한다고 분명히 선언했다. 2016 ~ 2017 : 2016 년부터 2020 년까지 중앙 정부는 여전히 충전 인프라의 개발 및 운영에 보상하고 보조금을 제공하기 위해 자금을 조직 할 수 있습니다. "Energy Add에 대한 의견 안내서 2016"내에서 2016 년에 2,000 개가 넘는 충전 더미를 만들어 공개 충전을 재분배 할 것으로 예상됩니다. 사각형 측정은 수백 개의 더미, 860,000 개의 개인 작업 EV 충전 더미 및 다양한 충전 시설에 대한 30 억 위안의 완전한 투자를 측정합니다. 2017 년에는 다양한 지역이 적극적으로 배출 된 충전 인프라, 청구 파일 건설 계획 및 금전적 보조금을 급히 급할 수있었습니다. 2018 : 최신 에너지 차량의 충전 지원 기능 상승을위한 조치가 발행되었으며, 작업 목표는 3 년 안에 충전 기술의 정도를 상당히 개선하고 충전 시설의 표준을 개선하고 충전 정상 시스템의 발전을 가속화하며 충전 시설의 발전을 가속화하고, 차단하는 기능을 상당히 최적화하고, 충전 기능을 최적화하고, 표준 네트워크를 강화하고, 표준을 최적화하고, 충전하는 기능을 포괄적으로 최적화하고,, 충전 시설의 발전을 가속화하고, 충전 시설의 레이아웃을 포괄적으로 최적화하고, 표준을 최적화합니다. 또한 충전 인프라의 이벤트 설정 및 산업 구조를 최적화하십시오. 2019 : 우리 나라의 충전 인프라 사업은 계속해서 경력이 커지고 있으며, 전국의 충전 인프라의 규모는 1,200 만 명에 도달하여 국가의 대규모 전기 차량 시장의 빠른 형성과 개발을 강력하게 지원합니다.
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후 시간 : 8 월 22-2022
