EV 충전파일 분류 및 개발

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EV 충전 파일성능은 초과 주유소의 연료 분배기와 유사합니다.충전소 내에는 다양한 종류의 전기자동차가 전혀 다른 전압 레벨에 맞춰 충전됩니다.

 

콘텐츠 목록은 다음과 같습니다.

l 충전 파일의 분류

l 장입 파일의 개발 역사

 

충전 파일의 분류

EV 충전 파일설치 방법, 설치 위치, 충전 인터페이스, 충전 방법에 따라 다양한 종류의 충전 파일로 구분됩니다.

1. 작업 EV 충전파일은 설치방법에 따라 바닥부착형 충전파일과 벽부형 충전파일로 구분됩니다.바닥 장착형 충전 파일은 벽이 아닌 주차 공간에 설치하기에 적합한 크기입니다.벽걸이 형 충전 파일은 벽 지점의 주차 구역 설치에 적합한 정사각형 크기입니다.

2. 작업용 EV 충전파일은 설치 위치에 따라 공용 충전파일과 전용 충전파일로 구분됩니다.공공 충전 파일은 헌법에 규정된 공공 주차 더미(차고)의 충전 파일을 주차 공간과 결합하여 소셜 차량용 공공 충전 서비스를 생성합니다.전용 충전 파일은 개발 단위(기업)의 자체 소유 주차장(차고)으로서 단위(기업)의 내부 인력이 사용하는 공간입니다.자가 사용 충전 파일은 개인 사용자를 위한 충전을 생성하기 위해 헌법에 따른 개인 주차 구역(차고)의 충전 파일을 정사각형으로 측정합니다.

3. 충전 포트 수에 따라 작업 EV 충전 파일은 하나의 충전 파일과 하나의 충전 파일로 구분됩니다.

4. 충전 방법에 따라 충전 파일은 DC 충전 파일, AC 충전 파일 및 AC-DC 통합 충전 파일로 구분됩니다.

 

충전 파일의 개발 역사

2012년: 업무용 EV 충전 파일 시장 관련 정책이 차례로 도입되었습니다.그 중 "전기 자동차 기술 행사를 위한 12차 5개년 설정"에서는 2015년까지 2,000개의 충전 및 교환 스테이션과 400,000개의 충전 파일을 설계해야 했습니다. 2014: State Grid는 소셜 기술 도입을 선언했습니다. 전기 자동차 충전소 및 교환소 건설에 참여하기 위해 자본을 투자합니다.같은 해에 "최신 에너지 차량 충전 시설 개발을 위한 인센티브에 관한 고시"에서는 최신 에너지 차량을 명시적인 지역으로 홍보하기 위해 해당 충전 시설 인센티브를 마련해야 한다고 명확히 선언했습니다.2016~2017: 2016년부터 2020년까지 중앙 정부는 충전 인프라 개발 및 운영에 대한 보상 및 보조금을 지급하기 위한 자금을 편성할 수 있습니다."에너지 추가 2016에 대한 지침 의견"에서는 2016년에 2,000개 이상의 충전 파일을 만들고 공공 충전을 재분배할 것으로 예상됩니다.100,000개 파일, 860,000개 개인 업무용 EV 충전 파일, 다양한 충전 시설에 300억 위안을 투자했습니다.2017년에는 다양한 지역에서 충전 인프라, 충전 파일 건설 계획, 금전적 보조금을 적극적으로 배출하여 레이아웃을 가속화했습니다.2018년: 최신 에너지 차량의 충전 지원 능력을 높이기 위한 조치가 발표되었으며, 작업 목표는 3년 내에 충전 기술 범위를 크게 개선하고, 충전 시설 표준을 개선하고, 충전 시설의 표준을 향상시키는 것입니다. 충전 정상 시스템을 선진화하고 충전 시설 배치를 포괄적으로 최적화하며 충전 네트워크 상호 연결 및 능력을 대폭 강화하고 충전 운영 서비스 표준을 신속하게 업그레이드하며 충전 인프라의 이벤트 설정 및 산업 구조를 추가로 최적화합니다.2019년: 우리나라의 충전 인프라 사업은 빠른 속도로 계속 성장하고 있으며, 전국 충전 인프라 규모도 120만 개에 이르렀습니다. 이는 우리나라의 대규모 전기 자동차 시장의 빠른 형성과 발전을 강력하게 지원합니다.

 

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게시 시간: 2022년 8월 22일