전기차 충전기 (이하 '로'라 함)전기차 충전기) 주민들의 허가 없이 주택 옆에 설치될 것입니다.러시아 제국건설부는 이 가능성을 검토 중입니다.p발행인:《이즈베스티아》이제 이를 위해서는 소유주 총회의 결정이 필요합니다.러시아 d개발업자는 주택 건설 단계에서부터 이러한 충전소를 설치해야 할 수도 있습니다.러시아어 e전문가들은 이 경우 모든 주민이 차량 충전 비용을 부담해야 할 수도 있다고 우려합니다. 전문가들은 전기차 소유자만 충전 비용을 지불하도록 하는 특수 계량기를 충전소에 설치하면 이러한 상황을 피할 수 있다고 말합니다.
제한 없음
러시아 m관리 회사는 설치 권한을 얻을 수 있습니다.E전기 자동차C충전 중S주민의 동의 없이 주차장 및 인접 지역에 전자제품 저장 장치(ECS)를 설치하고 연락을 취하는 행위는 금지됩니다.P파워S공급ORSO(지역사회단체) 관련 문제입니다. 이 문제는 현재 해결 중입니다.러시아 제국건설부는 주택 및 공공 서비스 부문 기업들에게 보낸 서한에서 이와 같이 밝혔습니다.《이즈베스티아》문서 사본을 검토했습니다. 또한 개발자는 설치해야 할 수도 있습니다.전기차충전기 주거용 건물 건설 단계에서.
현재 러시아에는 이러한 충전소가 부족하여 전기차 소유자는 충전소를 찾아 경로를 계획해야 한다고 에디슨 테크놀로지스의 설립자 겸 CEO인 미하일 크라피브노이는 말했습니다. 6월에러시아 제국산업통상부는 다음과 같이 발표했습니다.at 2023년 말까지 659대를 설치할 계획입니다.전기차충전소 32개 지역에서 ~의러시아 제국그것은존재하다ed 4.4천전기차충전소하지만 업계 관계자들은 1만 8천 대의 충전기가 필요하다고 추산했습니다. .
The 전기차 충전기 역, 주차장이나 집 옆 마당에 위치해 있습니다. 가장 편리한 것은 주민들을 위해, 공공위원회 산하 주택 및 공공 서비스 위원회 위원장인 이리나 불가코바는 다음과 같이 말합니다.러시아 제국건설부. 하지만 지금은 설치 작업이 진행 중입니다.전기차 충전기 역 그러한 장소에서는 승인이 필요합니다.
부사장에 따르면러시아 제국전국주택회의의 알렉산더 구리레프는 가정에 이러한 스테이션을 설치하는 절차를 간소화하는 것은 긍정적인 조치라고 말했습니다. 하지만 다음과 같은 사항도 고려해야 합니다. 전기차 충전소그리고 설정 힘~에 의해경영 회사 , 그 말했다.
“그렇지 않으면 아파트 전력 공급에 문제가 발생할 수 있습니다."전문가는 이렇게 덧붙였다.
이와 관련한 기술적, 법적 기준은 현재 마련 중이라고 이리나 불가코바는 밝혔습니다. 특히, 관리 회사가 설치 과정에 어떤 방식으로 참여할지, 누가 스테이션을 이용할 수 있을지(모든 사람 또는 거주자만), 그리고 그 과정은 어떻게 진행될지 등이 논의되고 있습니다. 비용을 지불하다전기.
알렉산더 야쿠보프스키는 다음의 일원입니다.러시아 제국국가두마 건설·주택·공공시설 위원회는 개발업자가 특정 조건을 충족해야 하는 경우를 언급했습니다.전기차 충전소 집을 지을 때,전기차 충전기 소송 비용포함될 것입니다평방미터당 비용에는 포함되지만, 아파트 최종 가격에서 보면 극히 미미한 항목이라고 의원은 덧붙였습니다.
《이즈베스티아》요청을 보냈습니다 러시아 제국 건설부에 해당 계획에 대한 의견을 요청했습니다.
에이전기차 충전소 인민전선 분석가 파벨 스클랸추크는 모든 아파트 건물 옆에 접근성이 좋은 네트워크가 있어야 한다고 말합니다.전기차 충전소 이는 사람들이 보다 환경 친화적인 제품으로 전환하게 만들 것입니다. 자동차.
설치 중 그런 유형 ~의전기차 충전소 점점 더 많은 사람들이 전환하고 있기 때문에 이는 필수적입니다.전기 자동차,~라고 말했다알렉산더 에브세예프는 다음의 일원입니다.러시아 제국건설부 산하 공공위원회. 동시에 전기 요금 납부 문제도 해결해야 합니다.주민들에게 비용 부담을 강요하지 않는 방식그는 이를 강조했다.
“전기차 소유주들이 이러한 충전소 설치 비용을 부담하는 것이 논리적일 것이다.전기차 충전기운영자들이 설치 및 서비스를 제공할 것입니다."알렉산더 구리레프는 그렇게 믿는다.“또한, 차량 소유자들이 충전 요금을 지불할 수 있도록 충전소에 전기 계량기를 설치해야 합니다.
별도의 전기 각 요금마다 계량기를 설치해야 합니다.r 그리고 지불했습니다 하나씩, ~라고 말했다세르게이 콜루노프는 다음의 구성원입니다.러시아 제국국가두마 건설·주택·공공시설 위원회.모든 주민들은 전기차를 이용할 기회를 갖게 될 것이라고 그는 설명했다.
발생 가능한 모든 위험을 완화하기 위해서는 해당 장소에 계량기를 의무적으로 설치하는 것이 필요합니다.전기차 충전소 알렉산더 에브세예프는 "취역 전에"라고 강조했습니다.
“이러한 모든 문제를 고려한다면, 이 아이디어는 환경적인 관점과 전기 운송 수단의 발전이라는 관점 모두에서 타당하다고 볼 수 있습니다."전문가는 확신합니다.
이리나 불가코바는 또한 다양한 용량의 스테이션을 주택 내에 배치하는 규칙을 마련해야 한다고 말합니다.
전기차가 10년 이상 양산되어 왔음에도 불구하고 전기차 충전소에 대한 일반적인 표준이 없다고 세르게이 콜루노프는 지적했습니다. 충전소 자체와 커넥터 모두 제조사마다 다릅니다. 충전 방식에 따라 저속(최대 6kW), 중속(7~22kW), 고속(50~100kW), 초고속(100kW 이상)으로 나뉜다고 그는 설명했습니다.
미하일 크라피브니에 따르면, 충전 속도가 느리다는 것은...전기차용 가져갈 것입니다약 8시간 정도면 배터리에 부담이 덜합니다.S오메전차제조업체는 유지 보수가 필요한 경우 다음과 같이 명시합니다. ~와 함께 빠른전기차충전기 자주,전기 자동차's 배터리가 손상될 가능성이 더 높아집니다. 고속 충전기를 이용해 지속적으로 충전하는 것은 바람직하지 않다고 그는 덧붙였다.
«Известиями» 뉴스에서 재생산: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
작성자: Maria PerевоЂкова
로만 솔다토프
게시 시간: 2023년 9월 1일
